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三菱4a91发动机是一款四缸全铝小排量汽油发动机，拥有可变气门正时技术，分为1.1升，1.3升，1.5升和1.6升四种排量的机型。这款发动机于2004年由三菱和戴姆勒公司合作开发，属于三菱最新一代的MIVEC发动机系列。它在小型轻量、高性能、低油耗、环保性能等方面达到了国际先进水平，被用在了三菱的Colt，蓝瑟，欧蓝德等车型上，也被东南汽车，华晨汽车，海马汽车等国内合作伙伴采用，装配在景逸，菱悦，海马S5等车型上。那么，三菱4a91发动机为何如此耐用？它有哪些优势和特点呢？我们来一一解析。
首先，三菱4a91发动机采用了铝合金压铋缸体，取代了传统的铸铁缸体，使得发动机的重量大大减轻，比以往的发动机约轻25公斤，这有利于提高车辆的加速性能和燃油经济性，也有利于降低车辆的重心，提高操控性和稳定性。同时，铝合金缸体也有更好的散热能力，可以有效防止发动机过热，延长发动机的寿命。
其次，三菱4a91发动机应用了三菱独有的MIVEC可变气门正时技术，这是一种智能的气门控制系统，可以根据发动机的工况和负荷，自动调节气门的开启时间和行程，实现进气量的最优化，从而在一个宽广的转速区间内，同时实现低油耗、低排放和高性能。这种技术优于本田的VTEC和丰田的VVTI技术，它们并不同时具备调节气门时间和行程的功能。MIVEC技术可以使发动机在低转速时保持充沛的扭矩，高转速时释放强劲的功率，满足不同的驾驶需求。
再次，三菱4a91发动机采用了正时链条传动，代替了常见的正时皮带，这样可以避免每隔几万公里就要更换皮带和涨紧轮的麻烦，节省了维修成本和时间，也减少了发动机的噪音和磨损。正时链条的寿命可以达到几十万公里，甚至可以和发动机一起废，这也是发动机耐用的一个重要因素。
此外，三菱4a91发动机还采用了多项轻量化和简化的设计，如树脂材料的进气歧管和摇臂室盖，反置的排气歧管，中空的凸轮轴，电子节气门，独立点火装置等，这些设计都有利于减轻发动机的重量，降低发动机的油耗，提高发动机的性能和可靠性。
综上所述，三菱4a91发动机是一款先进的小排量发动机，它在结构上采用了全铝缸体，MIVEC可变气门正时技术，正时链条传动等创新的设计，使得发动机具有轻量化，高效率，低油耗，低排放，高性能等优点，也使得发动机具有很高的耐用性和可靠性，这也是它被用在了我国许多车型上的原因。
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